Отзывы клиентов

Лайнер Costs Magica. Сентбярь 2008г.

Вадим и Людмила

Круиз: Савона-Неаполь-Палермо-Тунис-Майорка-Барселна-Марсель-Савона. 7н/8дн.

Это довольно подробный отчет для тех, кому интересны круизы. Перед поездкой мне было сложно найти какую либо информацию. По завершении я решил написать этот отзыв, и возможно мой опыт поможет Вам сделать правильный выбор и не допустить ошибок.

Итак, если кто-то до сих пор считает морские круизы запредельно дорогим путешествием, то он ошибается. Все изменилось с середины девяностых, вместе с массовым развитием туризма. Сейчас стоимость морского недельного круиза, вместе с перелетом на регулярных авиалиниях, вполне сопоставима с отдыхом в отеле премиум класса в Турции, или хорошего уровня в Европе.

Представте себе, современный лайнеры, постройки позже 2000г. имеют в длину до 300 метров до32 м. в ширину, 16 палуб, 18 лифтов, бассейны, сауны, театры на 1000 человек. Множество баров и ресторанов. Количество пассажиров достигает 3000-4000 человек, которых обслуживает около тысячи человек персонала. По сути это уже не просто лайнер, а плавучий отель. В котором есть и внутренние каюты и каюты с балконом и двух комнатные каюты сьюты. Примерно так выглядел лайнер Costs Magica на котором мы совершили свой первый в жизни круиз.

Качка. Ее практически не было. Как я понял волн, на средиземноморье, таких, что б раскачать такой огромный лайнер нет. Да и специальные устройства в киле – огромные маховики, вращающиеся вдоль оси, и придающие остойчивость кораблю, то же довольно эффективны против качки. Только в один вечер, при выходе с Майорки, сильный боковой ветер, чуть раскачивал корабль. Парусность то большая – махина, размером с большой многоквартирный дом. Мне ничего. Жена чуть пожаловалась. На рецепшн бесплатно дают таблетку от укачивании. Но толи корабль курс сменил, то ли ветер стих, то ли вино подействовало, но через двадцать минут все про качку забыли.

Что понравилось. Прежде всего сервис. Он на пять баллов и выше. Персонал всегда старается угодить. Прекрасно организован. Ежедневно в номере корабельная газета Today, на русском языке. В ней вся информация, которая нужна на следующий день туристу. Расписание меню ресторанов, время выходов и заходов в порты, информация об анимации и представлениях и т.д. Мне ни разу не пришлось звонить на службу информации, что бы что то выяснить. В газете было все! Уборка номеров два раза в день. Питание супер, об этом отдельно. Телевизор в каюте большой. Много каналов с текущей маршрутной информацией, анонсы экскурсий и самого корабля. Если на корабле от 100 русскоговорящих – русский канал. Очень хорошие представления по вечерам. Об этом то же отдельно.

Что не понравилось. Все таки слишком много народу. Релакс на корабле найти трудно. Шумновато. Контингент – в основном итальянцы. Немного испанцев и немцев. Хотя в турецкой бане и сауне было тихо ?. Если позволяет бюджет – берите корабль побольше а народа на нем поменьше. Посмотрите характеристики лайнеров в инете, поймете о чем я. Стоянки в порту оказались короткими. Это кажется с 11 часов до 18 много. Пока сойдешь. Пока выйдешь. Доберешься до города. Оптимальной кажется стоянка с 11 до 23 часов. Но таких было мало. Думаю это связано с размерами портовых сборов. Или добавить бы пару дней в море. Что б просто расслабиться. Но в любом случае, отдых удался на славу и воспоминания просто замечательные.

Каюта. У нас была с балконом. Обычный балкон. С тканевыми стульями и столиком. Сама каюта 16 кв.м. с диваном. Все очень детально продумано, и хорошего качества, шкафов достаточно, есть сейф, и полноценная комната с туалетом, душем и феном. Только площадь конечно маловата, скажем, как в трех звездочном отеле. Корабль все же. Но дискомфорта не испытывали. Да и никто не жаловался. Внутренние каюты меньше, 14 метров. Стоило ли брать каюту с балконом? Да, балкон приятен. С утра выходил, бывало до завтрака, любовался видами. Но в каюте в принципе проводили времени мало, а на балконе еще меньше. Думаю, что внутренняя каюта, не испортила бы нам отдыха. В общем надо исходить из бюджета поездки.

Питание устроено по такому принципу. Завтрак в одном из двух ресторанов, первый – белоснежные скатерти, капуччино, соки, прошутто, фрукты, выпечка. Континентальный. Все бесплатно. Без горячего. Второй ресторан на девятой палубе – буфет, шведский стол по нашему, есть горячее – каши, сосиски яичница. Качество еды отменное. Там же происходит и обед и поздние закуски. Как мне показалась, там почти всегда еды полно, независимо от времени дня. Много было и морской еды. В обед чай, кофе. вода, были включены.

Ужин на выбор. Или в основной ресторан, за свой столик. Или на шведский стол (напитки кроме алкоголя включены), на палубу 9, если опоздал например, или на гала ужин идти не хочется. Смокинга нет… шутка. Ужин великолепные. По меню. Бесплатному. Меню всегда разное. Так как пароходство итальянское то меню по итальянскому принципу: закуски-салаты, супы, паста, основное горячее, десерт. На ужин все напитки платно. Бутылка итальянского(весьма неплохого) вина, Кьянти например, от 18 евро, воды 3 евро, чай кофе, как везде в барах на корабле по 2-3 евро. Обслуживают быстро. Как им удается так быстро, в таких объемах и так вкусно готовить, удивлялся.

Оплата происходит по корабельным карточкам. Она же и пропуск на корабль, и ключ от двери, и от сейфа в каюте, и для расчетов в магазинах и барах на корабле. Паспорта забрали на рецепшн на все время круиза. Объяснили: это для Вашего удобства, пока вы сходите и выходите, гуляете по городу – пограничники в это время работают с Вашими документами. Виза кстати – мульти, каждый выход в нейтральный воды, это выезд из страны. Далее, карточек на номер две. Обе равнозначны. Кладешь на каждую депозит 150 евро на человека, или сообщаешь номер кредитки. И все, гуляй, ни в чем себе не отказывай. Депозит кончится – при выходе добъешь. Никто по таким пустякам отдыхающих не беспокоит. Жена конечно карточку потеряла. Пошел на рецепшен. Думал уже в спа салоне кто ни будь евро 700 потратил. Нет. Бесплатно выдали за 5 минут новую. А про расходы сказали что у них есть свои маленькие секреты, чтоб отдыхающий не воспользовался чужой найденной картой, да же если об утере еще и не заявили.. Про персонал и говорить не стали. Персонал это основном филиппинцы, пакистанцы, индусы. У Косты там свои училища. У всех взгляд осмысленный. Официанты шутят на английском, и прямо душевные парни. Потому как по окончании круиза списывают с каждого отдыхающего 6 евро в день за сервис. На чаевые персоналу. И дают туристу анкету. Где ты можешь отразить, как поделить эти деньги. Хорошая система. Стимулирует.

Развлечения. В течение недели выступала южноафриканская певица, я в вокале не силен, но зал на 1000 мест был полон, слушали и аплодировали все с удовольствием, и мне очень понравилось. Были еще команда акробатов, а в другой день пара клоунов, с переодеваниями. Выступали все замечательно. Очень высокий уровень номеров, трюков, в общем, каждое выступление достойно отдельного описания. Были еще и выступления команды корабельных аниматоров. Не ходили. Не до них было. Мы были в городе. Или блаженно вытягивали натруженные в прогулках ноги. Ну а после ужина все тусовались по барам (их кажется 18), в том числе сиграная комната. Там кстати, были только русские и курили свои сигары. Работало казино немаленькое – 4 рулетки, щтук 10 карточных столов и 50 разных автоматов. Днем на открытой палубе, где есть 4 джакузи и два небольших бассейна и водная горка, была анимация: степы, фитнесы. Как в принципе, в любом отеле.

Дресс-код. В основном это миф. По кораблю все тусуются в чем хотят. Майка шорты и парео. Выходят в город, кто в чем считает нужным. Как удобно. Но на ужины никто в шортах и майке не ходил. Если не костюм, то хотя бы рубашка. На капитанский ужин все одевались более празднично. Но смокингов замечено не было, как и пафоса то же. Хотя, некая торжественность и праздничность обстановки была. Традиции, однако. На капитанский ужин сначала все собирались в театре, где представляли капитана и весь экипаж. Рассказали о лайнере. За ужином официанты порадовали анимацией, и более праздничным меню. Было весело. Сами ужины организованы в две смены. В 19.15 и 21.00. Если смена не устраивает. В начале криза можно поменять.

На лайнере была русскоговорящая представитель компании Costa – Ирина. Она в первый же день подробно нам объяснила все порядки (основную часть из них я изложил тут) и ни каких проблем с жизнью на корабле не возникало. У нее же приобрели некоторые экскурсии. Цены умеренные, 50-70 евро. Если группа более 10 человек –будет русский гид, или будет она в качестве переводчика. Мало народу – слушай на великом и могучем английском языке.

Круиз начинался так. Мы прилетели в аэропорт Милана - Мальпенза. Совет, никогда не пользуйтесь All Italia – компания почти банкрот, отвратительная организация, частые случаи потери багажа. Затем приехали в Милан на автобусе (7 евро), на Центральный ж/д вокзал. Вещи в камеру хранения, сами на метро в отель. В Милане вся туристическая и шоппинг тусовка вокруг собора Duomo. Это второй по величине католический собор в Европе. И к тому же очень красивый. Рядом знаменитая улица Montenapoleone, с супер дорогими бутиками. Видели, знаем. На соседних улицах есть и мене дорогие магазины, но поскольку Милан банковский и промышленный центр Италии, то мода в основном деловая - скучновато и недешево. Есть и Оутлет, за городом, но было не до него. С площади, от собора отходит городской экскурсионный автобус, 20 евро. Есть две лини, русский аудиогид, как оказалось в Милане то же есть, что посмотреть в плане архитектуры.

Утром с Центрального вокзала на Евростаре за 2ч.10 мин и 16 евро мы приехали в Савону. Тихий, старинный портовый городок. Прошли от вокзала до порта с чемоданами (совершенно не напряжно), заодно осмотрели и сам город, и через 30 мин были в порту. Далее посадка на лайнер, похожая на посадку на самолет. Все ключи, пропуск на ужин и т.д., аккуратно разложенное уже ждало нас в каюте с гостеприимно открытой дверью. Через 20 минут принесли чемодан. Поразительно быстро, для нескольких тысяч отдыхающих!

Ниже пойдет информация о городах и стоянках. В принципе о лайнере все.

Первый порт прибытия- Неаполь. Далеко не лучший город Италии. Хотя порт почти в центре города, 20 минут пешком и Вы на основных улицах. Но делать там совершенно нечего. Только что б понять это и стоило сходить с корабля. Город неопрятный, некрасивый. За небольшим исключением состоит из узеньких улочек с обшарпанными домами. Мы были в шоке. Повсюду суета, какие то ремонтные работы. Южные итальянцы суматошные, эмоциональные. Теперь понятно, почему итальянские северяне с иронией относятся к южным. В Помпеи экскурсию брать не стали. Да, и учтите, по всей Италии с13.00 до 17.00 сиеста. Магазины не работают. Только сетевики, в которых барахлишко основном для в тинейджеров.

Палермо, Сицилия. Невероятно красивый, с шармом и даже своим цветовым - желто-коричневым оттенком город. Все завоеватели, побывавшие тут, а было их немало – мавры, норманны, римляне и т.д., оставили свой след в архитектуре. Кроме того, шоппинг выдающийся. Кто бы мог подумать! Множество мелких бутиков, где любимые нами марки чуть не горой навалены, по приятным ценам. Основные покупки были сделаны там. Порт вообще через дорогу от главных улиц города. При выходе с корабля, местные Вам сразу предложат такси-тур за 120 евро. Но не спешите. При выходе из порта это будет уже 100 евро за машину. А в городе можно взять за 80. Но англо говорящего таксиста тогда найти будет сложно. Нас четверых, за 100 евро возили по городу 3 часа, показали все знаковые места, и посетили заодно за городом церковь св.Розалии, покровительницы Палермо. Оттуда великолепная панорама на сам город. В котором кстати, более 1 млн. жителей.

Тунис. Самый дорогой в моей жизни пляж. Стоянка короткая, с 8.00 до 13.00. Решили искупаться в море. Сошли на берег. Пляж рядом, 30 мин. пешком. Но купаться рядом с портом как то не очень привлекало. В очереди стояло около сотни такси. Но не тут то было, 100 евро машина! Торговались 10 минут, за 80 евро туда и назад! Все понимают, разводка, но что делать? Плати. Привезли через 25 минут на «прекрасный пляж». Он принадлежит какому то отелю. Служка смерил нас взглядом и сказал: пять…потом подумал, и добавил - евро…, подумал еще и добавил… с каждого! На пляже конечно были лежаки, и матрасы а полотенца взяли с корабля, но были и водросли, и в углу отходы жизнедеятельности местной фауны. Зато в море искупались.

Пальма. Город Пальма Де Майорка. Прекрасно оборудованный порт. Выход близко от пирса. На выходе такси, за несколько евро (!) довозит нас до известнейшего, первого в Европе по величине, католического собора. Который кстати, реставрировал Гауди. Нагулявшись по собору и улицам вокруг него, идем купаться на городской пляж. С собой только полотенца, но нам и этого достаточно. Времени много, отчаливаем только в час ночи. После ужина берем за 18 евро с человека билет на экскурсионный городской автобус, с открытым вторым этажом. Его остановка сразу при выходе с порта. Билеты у водителя. С удовольствием катаемся по ночной Пальме. Аудиогид только на английском. Но это уже не важно, нам и так хорошо.

Марсель. Франция. Взяли на корабле экскурсию в Авиньон – папский дворец. 50 евро. В цену входит и шатл бас параходства от причала до набережной – культурного и исторического центра Марселя. Но это будет после обеда. А с утра едем в Авиньон, осматриваем папское жилище. Есть гид на русском. Но лучше б его не было. Сам гид русская. Простая женщина. На этом ее достоинства заканчиваются. Слава богу с нами была представитель пароходства Ирина, которая посоветовала взять аудиогида. Радиотелефончик такой. Выбрали русский канал, ходили и слушали качественно составленную экскурсию. Во Франции первый раз, поэтому пробуем ее на зуб. Заказали один местный рыбный суп, «Буабес» и один прованский салат. Порции гигантские. Объелись. Супчик вообще нечто и подали его реально в большой кастрюле. Едем назад в Марсель, 100 км. Выходим на набережной. Брем за 7 евро билет на паравозик, который везет нас на самую высокую точку города, к собору Нотр-Дам Де Ля Гар. Там выходим, любуемся панорамой города, и изумительным собором. Потом садимся в следующий паравозик и назад. Марсель понравился, очень. Посетили местный блошиный рынок, сувениры общение и все такое. Жаль времени мало, хоть и стоянка была с 8.00 до 17.00.

Барселона. Про Барселону много писать не стану, везде много разной информации. Сами там не первый раз и все равно времени не хватает. Еще поеду. ?. Причал – стройка, когда закончат думаю будет лучше. Бесплатный шатл на набережную, с которой начинается Рамблес. Там есть остановка одной из трех веток городского экскурсионного маршрута. В экскурсионном автобусе, как и везде, дают наушники и есть русский аудио гид. Мне вообще аудиогиды больше нравятся, чем заикающиеся, или тендециозно подающие информацию экскурсоводы. От грамотной экскурсии очень сильно зависит ощущение от города и страны. Билет стоит 25 евро, действителен в течении суток и на всех трех ветках. Они пересекаются в нескольких местах, так что удобно пересаживаться. Каждая протяженностью по 2-2,5 часа. Так бы и катался весь день. Но его нет. Только до 18.00. Проехали 2 ветки. Долго гуляли у Сограда Фамилия.

И вот крайняя точка – снова Савона. Вечером рассчитался по картам. Утром, почти без очереди получил паспорта. На удивление некоторые из персонала понимаю по русски, хоть и говорят не очень. Хоть так. Савона базовый порт компании Costa. Много круизеров сходят. Прекрасно организована выдача багажа. Все классно. Жаль, что этот круиз уже закончился. Но нас снова ждет Милан, и завтра домой. Переваривать впечатления.

 наверх